私の愛車FTOについて
皆さんは「三菱FTO」という車をご存知だろうか？
たぶん100人に聞いて3人も知らないだろう。
実は私の愛車である。
1994年10月この世に迷車が生まれた。
その名も「三菱FTO」
三菱が出したFFの2ドアスペシャリティークーペ。
国産車初のスポーツモード（マニュアルモード）付きのATを備え当時の車の中ではボディ剛性も高く、
当時FF最速だったらしい。。。
1994〜1995年日本カーオブザイヤーに輝いてるので
ある。
ここまでくれば
「名車」と呼ばれてもいいではないか。
しかし..
売れなかった...とにかく売れなかった...
当時スポーツカーブームは最盛期を迎えていたが、
徐々にその波も消え、
FF最速にはホンダのインテグラタイプR
他にも同社からシビックタイプRなど魅力的な車を発売。徐々に影に消えていった....
そんな悲しい名車ならぬ迷車「三菱FTO」に私はなぜ興味をそそられたのか？
それは、この車が持つ強烈な「変態性」だ。
その心臓部は...
可変バルブタイミング＆リフト機構「MIVEC」を組み込んだ最高出力200psの2L V6 DOHC。
キッショ！！！
私の中では最大級にキモかったのだ。
FFながらV6を積むと言うチャレンジ精神
そして2Lと言う乗用車ほどの心臓に...V6？！
そして最初FR？と思わせるフォルム。
私は恋に落ちたのだ。
あくまで「私の中で」なので意見は受け付けない。
私は昔から強烈な個性に惹かれる。
たぶん自分には無いからだろう。
顔を見ればわかるが、無印良品。至ってシンプル。
似ている芸能人や私っぽい人たちをどれだけみてきただろうか？
数々の名車揃いのジャパニーズスポーツカーの中でも陽の目を浴びないFTO。
車を買う最中、彼をみて惹かれ、恋に落ちたのだ。
軽自動車やエコカーが走る中。
私は今日もV6を轟かせて走る。
燃費と財布の中身を気にして。
